07/03/2010

Pour le plaisir !!

Ces trois mots résume l’état d’esprit et l’approche que je vais avoir sur les quelques épreuves auxquels je vais participer

Cela va faire 11 mois que je me reconstruis de notre sortie de route arrivée lors de la première manche du Volant Peugeot 207 au Rallye Lyon Charbonnière 2009. Thomas à lui déjà repris la compétition, notamment lors du rallye Monté Carlo. Quand à moi, mes deux hématomes cérébraux ont maintenant disparu, la rééducation, le suivi des professeurs des hôpitaux de Lyon, le soutien de Thomas et Nicolas « mes copilotes », de mon amie, de la famille, des amis, de mes partenaires, de l’équipe MSR by GBi.com et les nombreux messages de soutien ont porté leurs fruits, à tous : MERCI.

Ces 324 longues journées m’on permise de prendre du recul sur ce sport mais n’ont altéré en rien cette passion qui reste intact. Seul mon approche va changer, jusqu'à aujourd’hui les résultats étaient omniprésents dans ma façon de disputer une course avec au fond de moi l’espoir de décrocher un jour le Graal.

Dorénavant ce qui sera omniprésent en moi au départ de chaque course sera le plaisir ! et bien souvent les résultats arrivent avec !! D’autres choses vont prendre le dessus, l’aspect personnel et professionnel, deux choses mises entre parenthèses jusque là pour arriver à construire des saisons au meilleurs niveau et dans les meilleurs conditions.

Il y a quelques jours Patrick Kowal, responsable de la société KRS ( http://www.krs-compétition.com bien connue dans le milieu de la compétition en tant que spécialiste des trains roulants et tout autre conception d’éléments usinés m’a demandé si je voulais bien prendre le volant de la 106 made in KRS afin de faire connaître les vertus de cette société dans la construction et la mise au point de Gr A et F2000. Cette proposition m’a de suite emballé et s’adapte tout à fait à l’état d’esprit dans lequel je souhaite ré aborder les rallyes. Je vais donc prendre le départ dans deux semaines du rallye des Vignes des Régnié Durette en qualité d’ouvreurs, s’en suivront le rallye des Vins Mâcon, le rallye du Brionnais, le rallye de Matour et peut être d’autres rallyes à définir. Parallèlement à ce programme « Made in KRS » je souhaite perdurer l’alliance avec le Team MSR By GBi.com et mes partenaires avec qui nous avons été champion de France Team 2008 et vainqueur du trophée BF Goodrich sous quelques formes qu’il soit.

A deux semaines du premier rendez-vous, je suis tout excité à l’idée de retrouver ce milieu que j’avais délaissé depuis bientôt 1 an.

Amicalement,

Arnaud Augoyard.

23/09/2009

Trop peu de nouvelles à vous donner,

la gestion médico-administrative de l’accident est très très longue… en attendant voici le lien pour lire une petite interview qu’a réaliser le site : leblogauto :

vous pouvez vous rendre sur ce lien Rencontre avec Arnaud Augoyard | le Blog Auto | actualités automobile et sport automobile

Prochain rendez vous médical le 8 octobre cela fera presque 6 mois et je souhaite que se soit la ligne d’arrivée de cette « spéciale*» un peu spéciale… avant de pouvoir reprendre les vraies « spéciale* »

*« spéciale » : secteur chronométré d’une épreuve de rallye.

interview réalisé par Cyrielle Renault

Arnaud Augoyard.

18/09/2009

Quelques nouvelles

Aucune nouvelle concernant les compétitions mais seulement quelques nouvelles de la santé. Quatre mois jour pour jour après notre petite collision avec un arbre Beaujolais, le temps commence à être long...

De son côté, Thomas a repris le départ de deux rallyes avec des amis à lui. Comble de malchance ses deux expériences se sont soldées par des abandons, mais l'essentiel est dans la reprise de confiance.

De mon côté je ressens que les choses vont bien depuis le début, mais je m'aperçois des problèmes que lorsqu'ils se résolvent et chaque semaine il y a de nouveau progrès, il va d'ailleurs falloir arrêter, car les médecins vont faire de moi une vraie voiture de course !!

Il y a deux semaines j'ai repassé une visite à Lyon, après quelques tests, les médecins veulent pratiquer une rééducation cérébrale courant septembre pour qu'aucunes séquelles n'apparaissent dans le long terme. Après tout ça, je souhaite que cette « touchette » ne soit plus qu'un vilain souvenir.

Dans tous les cas, je vous souhaite de bonnes vacances, courage pour les personnes qui travaillent et je charge le soleil de vous inonder de merci pour tous les témoignages de soutiens reçu depuis 4 mois>/p>

Amicalement?

Arnaud Augoyard.

09/06/2009

Bonjour à tous,…

Je vous disais avant le rallye du Limousin que j’allais rapidement vous donner des nouvelles. J’ai passé 2 jours à l’hôpital Neurologique à Lyon la semaine dernière pour y subir une batterie d’examens.

En m’y rendant j’étais optimiste car pour moi depuis 2 semaines j’avais beaucoup évolué, au point de regarder comment je pouvais être au départ de la prochaine manche du volant 207.

Après l’IRM, le scanner, l’électro-encéphalogramme, les tests d’équilibre, de vue, de mémoire, etc…, il était l’heure du bilan !! En quelques mots les médecins m’ont expliqué que je m’étais remis du choc mais pas de ses conséquences. Les hématomes au cerveau ne se sont pas résorbés et les « petits » désagréments que je ressens en sont la conséquence. Et pour ne pas avoir de séquelles je dois rester très tranquille, ce qui signifie 3 mois d’arrêt de travail supplémentaires…

C’est un peu dur, car je ne veux pas reprendre le volant avec un risque pour les personnes à l’extérieur, pour mon copilote ou pour ma santé…

Il va donc falloir que je trouve un défi durant ce temps, comme pouvait l’être la recherche de la performance en rallyes. Je me rends compte aujourd’hui que le sport, l’adrénaline, le dépassement de soi est une drogue dure et qu’il est difficile de s’en passer !!

Pour répondre à mes questions et rebondir une nouvelle fois, je sais que je peux compter sur beaucoup de personnes dont vous faite partie, proches, partenaires, équipe, amis, supporters et je vous en remercie de tout cœur.

Je me permettrai de revenir vers vous, car vous informer est pour moi un remerciement à vos soutiens.

Amicalement

Arnaud Augoyard.

27/05/2009

Le Rallye du Limousin…devant mon ordinateur.

Bonjour à tous, et oui ce week-end ce sera la seconde manche du Volant Peugeot 207.

Malheureusement nous ne serons pas au départ. Depuis le rallye Lyon Charbonnières et ces 15 jours d’hôpital pour moi, et bien je me repose et je rééduque mes yeux. Je pense que tout va dans le bon sens, tout revient petit à petit et c’est encouragent ; en même temps c’est frustrant d’attendre et de regarder les autres se battre…

Ce sera la seconde course ce week-end et même à distance je suivrai de près ce qu’il s’y passe. Pour Thomas, quand à lui, il est impatient de pouvoir en découdre de nouveau, histoire de voir que la sortie n’a altéré en rien ses capacités.

De mon côté il est encore un peu tôt pour prendre des décisions, il faut déjà que l’organisme soit à 100% pour espérer un retour compétitif !!!.....

Dans tous les cas la décision est proche car après Pila Canale, il sera impossible pour nous de remporter le volant Peugeot, donc cela signifiera notre arrêt pour cette saison, ou en tous cas pour jouer un nouveau titre…

Je profite de cette « lettre » pour remercier mon entourage qui est très important durant cette convalescence, ainsi que toutes les marques de soutien de mes amis, et puis mes partenaires envers qui je me sens redevable. J’espère que le futur nous apportera la réussite pour que l’on brille ensemble!!

Pour terminer je souhaite bonne chance à mon Team pour cette épreuve que nous avions marquée ensemble l’an passée.

A bientôt pour des nouvelles……

Arnaud Augoyard.

11/05/2009

Des nouvelles...

Je vous avais annoncé ma participation au rallye Lyon Charbonnières dans le cadre du Volant Peugeot 207 il y a trois semaines.

Je n’ai pu vous écrire avant, en raison d’une sortie de route lors de cette épreuve.

Le départ était donné vendredi 17 avril au soir ; la pluie s’était invitée dans la première spéciale, et monté en pneus pour le sec je me suis fais une frayeur, ce qui me créditait du 4ème temps. Sur les 2 spéciales suivantes je faisais jeux égale avec les hommes de tête, et je terminais la journée à 8,4s de Pierre Marché alors Leader.

Le lendemain matin, je décidais d’un choix stratégique différent des autres : quand tout le monde chaussait les pneus neufs je gardais les pneus de la veille en sachant que j’allais encore perdre du temps, par contre j’allais avoir des pneus neufs quand les autres seraient « limite ». Dans ces conditions je réalisais le 3ème temps, ce qui confortait mon choix.

Repassé par l’assistance je chaussais les pneus neufs mais pour rien, car je perdais la direction assistée avant la première spéciale ; bilan : encore 30 secondes perdues alors que nous devions remonter !! Repassé par l’assistance MSR je retrouvais une voiture top, avec les pneus neufs pour le sec, mais voila les orages étaient sur la spéciale et après quelques kilomètres je suis parti à la faute après avoir bloqué mes roues. Notre course s’est terminée dans les arbres brusquement, Thomas Roux mon nouveau copilote en est sorti choqué, quand à moi les secours ont mis quelques heures à m’extraire et m’ont héliporté sur Lyon. Bilan : un traumatisme crânien et des hématomes au cerveau gauche qui m’handicap l’équilibre et la mémoire vive, un doigt cassé et des muscles visuels détendus. Transféré à Neuro, les équipes médicales ont fait un super travail, aucune séquelle ne sera là d’ici un mois. Avec beaucoup de repos et une rééducation des yeux tout ira pour le mieux. A l’heure ou j’écris tous rentre dans l’ordre je suis un peu moins fatigué et la rééducation va pouvoir commencer.

Je remercie toutes les personnes qui m’ont aidé à traverser ces moments et qui continueront pendant la convalescence. Il est encore un peu tôt pour savoir de quoi sera fait l’avenir, mais je vous remercie de votre soutien et je reviens très rapidement vers vous.

Amicalement

Arnaud Augoyard.

21/04/2009

Forum de soutient

Afin de porter votre soutient et votre réconfort a l'équipage.

vous pouvez vous rendre sur ce lien

Merci à tous.

Webmaster.

12/04/2009

Un galop d'essais avant le grand bain

La décision tardive de participer au volant Peugeot 207 a entrainé une course contre la montre

pour l'équipe MSR afin que la 207 soit prête en temps et en heure, et leur défi est sur le point d'être relevé. (TIC TAC TIC TAC)

Cette voiture est une grande inconnue pour nous tous, on va pouvoir la découvrir ce week-end sur le rallye régional de neufchâtel en Braye dans le ch'nord, petit rallye que j'ai déjà disputé l'an passé avec la 306 maxi. Nous ne chercherons pas le résultat mais un maximum d'infos qui nous aiderons à être performant dès le Charbo

L'autrre découverte pour moi ce week-end, sera mon nouveau co-pilote. Le baquet laissé vaquant par Nicolas exilé en Guyane (qui a gagné son premier rallye Guyanais la semaine dernière aux côtés de Philippe Thribord), sera occupé par Thomas Roux, un jeune Limougeaud qui n'en est pas à ses débuts. Thomas a navigué Olivier Marty ou encore Pierre Beurier pour les plus connus et une multitude d'autres pilotes, une polyvalence qui va, j'en suis sûr, nous aider à trouver rapidement une complicité efficace.

Le rallye de Neufchâtel terminé, il nous faudra redescendre dans la région Lyonnaise pour prendre part aux reconnaissances de la première èpreuve du volant Peugeot 207. Ce rallye je le connais plutôt bien et j'apprécie ses routes rapides, un terrain idèal pour découvrir la 207 et pour livrer une bataille qui je pense sera plutôt virile. Sur ma route je retrouverai des anciens concurrents comme le local Franck Véricel, Pierre Marché ou alors Fred Comte mon ouvreur en 2006, mais aussi la jeune garde aux dents longues, en tête le pilote Rallye Jeunes 2009 Anthony Poncet qui évoluera dans son beaujolais natal, Germain Bonnefils, et une multitude de pilotes qui peuvent créer la surprise.

J'ai hâte d'être au départ car l'intersaison a été longue, le besoin d'adrénaline se fait ressentir, alors je vous attends nombreux à Lyon pour rééditer l'histoire de 2008...

Arnaud Augoyard.

23/03/2009

Volant Peugeot 207 :

Retour aux sources pour Arnaud AUGOYARD, et Volant officiel en objectif.

2001 : Je remporte l’opération Rallye Jeunes qui me permet de me lancer dans le grand bain de la compétition, au sein de la formule de promotion la plus disputée en France : le volant 206. 2009 : 8 ans plus tard, je fais mon retour dans la nouvelle formule du constructeur au lion, le volant 207. Entre ces deux dates, mon curriculum vitae s’est étoffé : second du Volant Peugeot 206 en 2004, vainqueur de la Renault Clio Cup en 2005, pilote Officiel Renault Sport en 2006-2007, membre de l’équipe de France 2007 et en 2008 vainqueur du Trophée BFGoodrich, assorti d’une troisième place pilote – copilote du championnat de France ainsi que la victoire au Championnat de France Team avec l’équipe MSR by GBI.com

L’idée de remettre mon titre en jeux dans le trophée BF Goodrich était tentante, hélas dans un contexte économique difficile, réunir le budget pour faire rouler une 306 Maxi s’est avéré être très difficile. Mais revenir dans une formule où à chaque manche 10 pilotes peuvent prétendre à la victoire, en se battant au dixième de seconde sur des voitures toutes identiques, sur un programme mixte asphalte et terre était un challenge très motivant.

C’est un nouveau défi qui m’attend et je suis très heureux de pouvoir refaire une saison grâce à mes partenaires. Le Volant 207 va me permettre de retrouver la terre et les grandes bagarres des formules de promotion. Avec des voitures équivalentes je pense qu’il va y avoir du sport, surtout qu’un volant officiel est en jeu. Face à moi je sais que certains seront affûtés mais je ne vais pas laisser faire. Il me faudra un petit temps d’adaptation car sorti de la 306Maxi il y aura un cap à franchir, comme sur la terre d’ailleurs où je n’ai plus roulé depuis mi2007. Mais nous continuons à chercher un budget complémentaire, afin de faire quelques apparitions en Championnat de France...

Ce programme a pu voir le jour grâce à mes fidèles partenaires et ceux de Phénix Motorsport (Budde, Moog, Espace Mâconnais Val de Saône, Oreca, GBi.com, Nomblot Peugeot Macon, Divis, Nomadvance, Bizerba, ILS Consult France, Cervos Pub, le cabinet d’architecture Gilch, Derichebourg Environnement, La Ville de Macon, Sagrave Industrie, Delta Color, Lexmark), sans oublier GBI.com et MSR.

Cette année encore, j’évoluerai dans la structure de Frédéric ANNE « Après une saison passée aux côtés d'Arnaud, nous avions très envie de continuer notre collaboration ensemble. C'est une personne entière et qui, par son expérience, a beaucoup appris à toute l'équipe. De plus, après notre titre, nous voulions découvrir de nouveaux horizons et le choix du volant 207 répond tout à fait à nos attentes. Il va y avoir du sport ! ». Si la structure reste la même, le copilote n’est pas encore connu. Nicolas BAUDIN parti en Guyane pour des raisons professionnelles, je suis en contact avec plusieurs navigateurs. Mais il n’est pas exclu de retrouver Nico en cours de saison dans le baquet de droite pour une pige à l’occasion d’un de ses séjours en métropole...

Arnaud Augoyard.

04/12/2008

Nicolas, ce n'est qu'un aurevoir.

Et oui, comme certain on peut être déjà pu lire, cette fin de saison est pour moi l’occasion de tirer ma révérence en rallye.

J’ai depuis peu accepté une opportunité professionnelle et je dois m’envoler la semaine prochaine pour prendre de nouvelles fonctions en Guyane. Aussi je ne pourrais être présent aux côtés d’Arnaud en 2009.

C’est une page importante de ma carrière en rallye qui se tourne après 7 ans passés aux côtés d’Arnaud. Durand ces 7 années nous avons tous les deux et à vos côtés traverser beaucoup de choses. La défaite en Volant 206 pour un point, la victoire en coupe Clio l’année suivante ou encore les deux superbes saisons effectuées à bord de la Clio Super 1600 et de la 306 Maxi sont autant de souvenir qui me resteront à jamais gravé en mémoire.

On ne sait jamais de quoi l’avenir sera fait, et peu être nous recroiserons nous de nouveau dans quelques temps sur un rallye.

Un dernier mot pour remercier tous les gens qui ont fait vivre le site à commencer par Bruno et John ; ainsi qu’a vous tous pour votre fidélité et vos encouragements.

Merci encore à tous.

Nicolas Baudin.