08/07/2008

Leaders pour l’été

En partant sur le rallye du Rouergue, nous avions avec Nicolas et l’ensemble de nos partenaires l’objectif de prendre la tête du Championnat pilote et de confirmer notre position de leader au championnat Team ainsi qu’au Trophée BF Goodrich. Bien malheureusement, la mécanique jusque là sans faille de notre 306 Maxi en a décidé autrement.

Parti sur un rythme élevé dès la première spéciale, la boite à vitesses m’a vite stoppé dans mon élan, le second rapport refusé tous services, il me fallait donc composer qu’avec la 3- 4-5-6…Notre retard était raisonnable, 20 secondes de perdu sur les 2 premières spéciales.

A l’assistance, l’équipe MSR diagnostiquait rapidement la panne, mais la lourde intervention à réaliser ne pouvait être possible qu’à l’assistance nocturne. Il fallait encore parcourir deux spéciales. Deux de trop, la boite rendait l’âme, et nous étions résignés à abandonner.

Nous n’avons pas été les seuls a être victime d’un abandon, notre concurrent direct dans le Trophée; Eric Mauffrey est sortie de la route, Gilles Nantet a été retardé par des pneus inadapté à une météo capricieuse, JS Vigion, Olivier Marty, David Salanon renonçaient eux aussi sur avaries mécaniques. Tous ces déboires rendent notre bilan moins négatif, c’est un rallye pour rien, seul Patrick Rouillard fait la bonne opération en revenant dans le pare-choc de notre 306 au classement, autant dire que la seconde partie du championnat va être palpitante à suivre.

Pour ma part je vais remettre le casque ce week-end pour la Baja de France en compagnie de Philippe Meyer (Sagrave Industrie) au volant de son Mitsubishi Pick-Up, alors que Thierry Monnet mon ouvreur dans ce Championnat de France ouvrira le Rallye de Bourgogne avec ma Clio RS Groupe Thivolle, voiture que je retrouverai à l’occasion du Rallye de Matour le 27 juillet.

Merci de nous avoir suivi sur cette première partie du Championnat et on se retrouve pour le rallye du Mont Blanc début septembre, rien n’est joué, tout est à faire et avec Nicolas nous sommes prêts….

A la semaine prochaine pour un récit de la Baja de France.

Sportivement

Arnaud Augoyard.

 

03/07/2008

Poursuivre l’ascension….

A quelques heures de mon départ pour Rodez, théâtre de la quatrième manche du championnat de France des rallyes, mon regard est porté sur la météo qui peut jouer un rôle important dans ce qui est d’habitude une fournaise aveyronnaise.

D’après les météorologues, il devrait ne pas faire trop chaud, ce qui conserverait un asphalte « exploitable » et non pas fondu…. Nous verrons bien…

Pour l’historique de ce rallye ce sera ma troisième participation au Rouergue, et je peux dire qu’il m’a toujours sourit : 1er en Clio Cup en 2005 et 3ème au scratch en 2006, je veux que l’histoire se répète… Cette année une nouvelle spéciale de 35 kms a été concoctée par les organisateurs, ce qui est pour moi une bonne nouvelle ; il faudra de l’endurance et surtout une bonne lecture de la route lors des reconnaissances.

J’espère vous retrouver nombreux sur le bord des routes, et pour les autres je vous donne rendez vous Lundi prochain pour le résumé de notre rallye estival.

Sportivement

Arnaud Augoyard.

 

24/06/2008

Été chargé, été frappé: voici le programme:

J-5 Rallye du Brionnais (28 juin) en 00 au volant de la célèbre Clio RS Rouge du Groupe Thivolle, une bonne occasion de revenir sur les terres qui sont à la genèse de cette passion débordante…..infos :asadunoise.ifrance.com

J-11 Rallye du Rouergue (4-5-6 juillet) qui représente LE rendez-vous incontournable de l’été. Second du championnat de France des Rallyes, 1er du Trophée BF Goodrich, et 1er du Championnat Team, avec Nicolas nous devrons une nouvelle fois batailler pour défendre ces positions rêvées à l’amorce de la trêve estivale au volant de la 306 Maxi du Team MSR, by GBi.com…infos :www.rallyerouergue.com

J-18 Baja de France (11-12-13 juillet). Une nouveauté pour moi, ce concept de compétition m’a attiré, c’est un mélange de rallye raid, rallye terre, endurance et tout terrain. Situé dans la Creuse au coeur d’un vaste terrain militaire c’est dans le baquet d’un Mitsubishi Pick-Up T2 version Dakar appartenant à un de mes partenaires et pilote (Philippe Meyer) qu’il me faudra affronter des pilotes habitués à ce genre de compétition dans des pays tels que l’Espagne, l’Italie, la Grèce, etc…Gros changements pour moi en perspective; l’absence de Nicolas à mes côtés : et oui pas de notes mais un Road-Book pour les principaux changements de direction et le reste au feeling…Infos :www.baja.fr

J-18 Rallye de Bourgogne (12-13 juillet): Forcément le même week-end que la Baja, je ne pourrai pas être présent à Châlon mais Thierry Monnet (mon ouvreur en championnat de France et second des formules de promotion Citroën en son temps) prendra le relais pour régaler les spectateurs et VIP de la concession Renault SODIRAC de Châlon sur Saône.

J-33 Rallye de Matour (27 juillet) : de nouveau au volant de la Clio RS Groupe Thivolle en 000, spectacle garanti sur un rallye Régional où il fait bon vivre… infos :asadunoise.ifrance.com

J- 60 Championnats du monde de Quad à Pont de Vaux (23-24 août) : Cette course mythique de 12 heures de Pont de Vaux est un rendez-vous incontournable pour les quadeurs du monde entier « gagner Pont de Vaux c’est LA consécration » dixit ‘Mirouf’ mon coach dans cette discipline où j’ai tout à apprendre. Pour le Quad; une raison simple: l’association Mira Canettes ww.miracanettes.orgune rencontre au fil d’un repas où l’on m’explique le prix d’un chien de non-voyant et j’ai plongé pour cette noble cause. L’objectif :collecter un maximum de canettes de soda en aluminium pour financer les toutous qui sont les yeux de ces enfants. Avec l’aide de différents partenaires, l’objectif est simple, offrir une nouvelle vue indirecte à un enfant ce week-end là!!! Dès maintenant je vous invite à venir nombreux à Pont de Vaux et à passer par notre stand pour vous rendre compte de cet handicap et nous aider à le surmonter en participant à quelques activités ludiques. Le programmes sportif : le Quad Contest réservé aux pilotes qui ne disputent pas les 12 heures ; je ferai équipe avec Camelia, une journaliste Italienne sur un Suzuki 450 LTR de chez Luc Motos à Mâcon. Infos :www.pdvracing.com

Merci à tous, vive l’été et à bientôt,

Arnaud Augoyard.

 

13/05/2008

Alsace Vosges: Round 2..

Le rallye Alsace Vosges - ville d'Epinal constitue le second rendez-vous du championnat de France des rallyes. Les spéciales, principalement disputées dans les Vosges sont certainement les plus difficiles de la saison, les routes étroites, bosselés et rapides, souvent en sous-bois, renferment autant de pièges que de virages surtout si la pluie s’y invite comme ça devrait être le cas dimanche.

Par le passé j'ai disputé deux fois ce rallye : en 2005 et 2006, second en Clio Cup ; ce terrain glissant me convenait parfaitement. Cette année, frappé du n°5, les objectifs seront de repartir d'Epinal avec un maximum de points dans notre escarcelle, à la fois pour conserver le leadership du trophée BF Goodrich acquis au Lyon Charbonnières, mais aussi pour défendre la première place au championnat Team de notre équipe MSR by GBi.com Arthritis. Pour cela toute l'équipe de Frédéric Anne a travaillé pour que je dispose d'une 306 Maxi parfaite, comme cela a pu être le cas à Lyon où performance et fiabilité étaient au rendez-vous.

Ce terrain alsacien est aussi celui des partenaires de Phénix Motorsport, ces trois hommes qui me permettent aujourd'hui d’occuper les devants de la scène française des rallyes, alors avec Nicolas nous donnerons le maximum pour remercier ceux qui nous font confiance.

Pour que le résultat soit beau il faut que la concurrence soit là et elle sera bien présente avec le "local" de l'étape Eric Mauffrey, le retour de Partick Rouillard, l'expérience de Gilles Nantet et Olivier Marty ou encore JS Vigion, sans parler de l'armada des WRC pour le classement Scratch ; autant dire que notre déplacement ne sera pas de tout repos.

Comptez sur moi pour vous faire vivre notre course dès mon retour Lundi 19 mai et d'ici là rendez vous surwww.ffsa.org pour suivre la course en direct, surwww.rallyeevenement. compour le programme du rallye.

Arnaud Augoyard.

 

11/04/2008

Nouveau départ...

C’est avec beaucoup de plaisir que j’écris ces quelques lignes pour vous donner les premières news de cette saison 2008.

En fin de saison dernière j’ai eu la chance de rencontrer trois passionnés de sport automobile. Sous le nom de Phénix Motorsport, ils se sont associés à moi pour décrocher le programme qui me donnera un maximum de chances de briller. Nous avons été rejoint par de nombreux partenaires dont la liste est mentionnée à gauche.

La décision a été tardive donc forcément stressante à vivre depuis quelques mois, mais le résultat est fantastique, nous allons prendre le départ du Championnat de France des rallyes Asphalte dans le cadre du trophée BF Goodrich au volant d’une Peugeot 306 MAXI du Team MSR by GBI.com- ARTHRITIS. Dans le cadre du « Championnat Team » créee par la FFSA, je ferai équipe avec Thomas Barral et Lionel Comole.

Nicolas Baudin, mon copilote depuis 2002, avait mis entre parenthèses sa vie rallystique pour se consacrer à son métier de chef d’agence intérim à la misaison 2007. Avec une bonne organisation il peut se libérer pour être à mes côtés en 2008.

Première manche du Championnat de France des rallyes, le rallye Lyon- Charbonnières est géographiquement le plus proche de chez moi, mais paradoxalement c’est aussi le rallye que j’ai le moins disputé ! Il n’empêche que l’objectif sera de découvrir cette voiture, sa conduite, et d’arriver samedi soir à Charbonnière avec à la clé le meilleur résultat possible. Face nous le Champion en titre Eric Mauffrey nous donnera la cadence.

Rendez vous est donné sur les routes des monts du Lyonnais et du Beaujolais les 18 et 19 avril pour débuter la saison 2008 qui, je le souhaite, sera un grand cru ! Comme depuis quelques années maintenant vous pourrez suivre notre progression, en photos, vidéos et chroniques sur le site www.arnaud-augoyard.org. org et, pour le rallye Lyon Charbonnières, vous pourrez suivre nos résultats en direct sur www.ffsa.org rubrique direct.

Enfin, je remercie toutes les personnes qui ont donné de leur temps, de leur énergie, mes partenaires et amis pour mettre en place en l’an de grâce 2008 une nouvelle aventure humaine…

Arnaud Augoyard.

 

03/04/2008

Bonjour à toutes à tous..

Comme vous le savez, en milieu d’année dernière, j’avais du prendre une retraite anticipée après le rallye Terre de Langres pour raisons professionnelles.

Aujourd’hui, ma situation a évoluer dans le bon sens et me permet de mieux m’organiser cette saison.

Je ne vous cache pas qu’après 6 mois sans rallye, mes vieux démons sont vite revenus et l’appel du baquet à repris le dessus.

J’en ai donc parler avec Arnaud qui à vite trouver une solution pour moi.

Nous avons donc le plaisir de vous annoncer que nous roulerons de nouveau côte à côte cette saison 2008.

A très bientôt pour d’autres infos sur cette nouvelle saison,

Sportivement

Nicolas Baudin.

 

09/01/2008

Voeux pour 2008

Arnaud vous souhaite tous ces meilleurs Voeux pour cette nouvelle année 2008.

Arnaud Augoyard.

 

15/12/2007

A l’heure du Bilan,

2007 a été l’année des défis, nouvelle voiture : la Renault Clio R3, nouveau terrain : le championnat de France sur Terre, un changement de copilote à mi saison, ma première expérience en mondial, et mon premier rallye à l’étranger : la Roumanie.

Come Back 2007:

Février :

Au moment des tractations, mes partenaires institutionnels et Renault Sport Technologies sont rejoints par les Transports Munster, Espace Mâconnais Val de Saône, Sun Racing Cars et Champion. C’est grâce à la mutualisation des moyens humains et financiers que le programme en Championnat de France Terre est né.

Avril :

3 jours d’essais avec la nouvelle Renault Clio R3, avant le départ de la saison 2007. Face à nous la concurrence est rude : Manu Guigou redoublant dans ce Championnat, Cédric Robert mon équipier, J.M Falco pour les Clio R3, les Peugeot de Guillaume Canivenq, Manu Gascou et Pierre Beurier des habitués de la terre…

1er Round à Auxerre, très vite parmi les leaders, trop vite K.O suite à une erreur d’appréciation lors des reconnaissances.

Mai :

Terre de Provence, après nos déboires d’Auxerre nous remportons une superbe victoire au pays de la lavande pour se relancer au Championnat.

Deux semaines plus tard c’est mon premier rallye en ouverture au volant de la Renault Clio RS R27 du Groupe Thivolle. Le principe est simple, faire vivre à des invités privilégiés du concessionnaire Renault à Mâcon des moments uniques et inoubliables en compétitions.

Juin :

Début juin, destination Athènes pour fêter les 100 ans de la bougie Champion qui est un de mes partenaires. L’occasion de côtoyer le site de l’Acropole mais aussi les acteurs du WRC qui dispute la 8ème manche du championnat du Monde des rallyes.

Nouvelle opération avec la Clio R27, cette fois ci sur le rallye du Brionnais à La Clayette (71), historiquement le rallye qui m’a donné envie de devenir pilote.

Fin juin Nicolas marie son frère est cède son baquet à Xavier Panseri pour le rallye terre du Diois, 3ème manche du championnat de France terre et seconde victoire consécutive pour moi !!

Juillet :

Deux rallyes en ouverture avec la Clio R27 le premiers au rallye de Bourgogne pour les invités de la concession Renault à Chalon sur Saône et le second à Matour avec des partenaires. Un nouveau festival de glisse et de bonheur pour mes copilotes d’un jour.

Fin juillet le championnat reprend ses droits à Langres, une troisième victoire est à notre portée, mais un muret caché dans les herbes a raison de la suspension de notre Clio R3, c’est l’abandon.

Août :

Période estivale est un seul rallye à disputer « le Chambost-Longessaigne » en ouverture avec toujours des invités à mes côtés.

Septembre :

5ème manche du championnat Terre aux Causses, 30 secondes de perdues derrière un concurrent attardé qui nous coûte la victoire, dommage mais une deuxième place à la clef.

C’est aussi en ce mois de septembre que le téléphone a sonné pour m’annoncer que je suis titularisé en Equipe de France FFSA pour participer au Rallye de France – Tour de Corse et puisque une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, je suis convié en Roumanie pour développer l’image de la Dacia-Joe-Cup, en participant au rallye de Cluj Napoca.

Octobre :

Rallye de France Tour de Corse, avec Xavier Panseri à mes côtés, c’était l’aboutissement d’une partie d’un rêve : rouler en Mondial.

3 jours de course, 340 kms de spéciales, la découverte de la Clio R3 sur l’asphalte et le tout sous les couleurs bleu – blanc – rouge de l’équipe de France ainsi que celles de mes partenaires. Au final nous rejoignons Ajaccio 5ème du classement Junior et 1er de la futur catégorie R3, un résultat conforme à nos espérances et surtout porteur d’espoirs pour le futur.

Novembre – Décembre :

Deux jours d’essais pour le compte de Renault Sport Technologies et une contribution à faire avancer les recherches contre les maladies génétiques à l’occasion du Téléthon. Ensuite, cette « trêve hivernal » au même titre que l’ensemble de la saison est pour moi le moment de travailler à monter les budgets nécessaires à l’élaboration d’un programme sportif ambitieux pour 2008.

Les chiffres: 5 rallyes disputés sur 7 en championnat de France: bilan: 3ème du classement 2 roues motrices en championnat de France Terre

1 rallye disputé sur 6 en championnat du Monde Junior: bilan: 14ème du championnat du Monde Junior des rallyes

6 rallyes disputés en opérations de communication et commerciales.

Il est maintenant temps de vous remercier quelque soit votre implication à mes côtés pour l’énergie que vous m’apportez. Je vous souhaite de passé d’agréables fêtes de fin d’année en espérant vous retrouver à mes côtés en 2008 pour une nouvelle saison riches en émotions.

Cordialement,

PS: n'hésitez à me contacter par retour de mail pour toutes questions ou remarques sur cette saison ou pour le futur.

Arnaud Augoyard.

 

18/10/2007

Clio à un souffle de la victoire..

Au terme d'une course quasiment parfaite au volant de sa Clio Super 1600, Josef Beres réalise le meilleur résultat de sa carrière en terminant deuxième Junior du Rallye de France – Tour de Corse.

Avec la nouvelle Clio Renault Sport R3 portant les couleurs de l'Equipe de France FFSA Rallye, Arnaud Augoyard termine cinquième après avoir réalisé de belles performances.

Parti ce matin avec 34''9 de retard sur Martin Prokop, Josef Beres a tout tenté pour finalement échouer à 12''5 du vainqueur de la dernière épreuve du FIA Junior Rally Championship :

J'ai attaqué jusqu'au bout pour essayer de revenir sur Prokop. Cette deuxième position est un super résultat. Je suis satisfait de terminer le championnat sur une aussi bonne note !

C'est la cinquième fois que le Slovaque termine dans les points cette saison. Il place sa Clio Super 1600 au quatrième rang final du Championnat.

Arnaud Augoyard et Thomas Barral, membres de l'Equipe de France Rallye, en partenariat avec Renault Sport Technologies et la FFSA, ont poursuivi leur découverte du WRC lors de cette troisième étape.

Prenant de l'aisance avec la Clio Renault Sport R3 préparée par LAD, Arnaud Augoyard termine au cinquième rang Junior en s'adjugeant un encourageant quatrième temps dans la pénultième épreuve spéciale :

C'est satisfaisant d'atteindre l'arrivée de ma première épreuve mondiale et de mon premier rallye asphalte de l'année. Clio Renault Sport R3 a montré tout son potentiel grâce au travail de Renault Sport Technologies et LAD. Nous avons progressé durant tout le rallye pour atteindre le niveau des Super 1600.

En plus de sa cinquième place Junior, Arnaud termine en tête de la future catégorie R3 devant Cyril Audirac, également sur Clio.

Aux commandes de la seconde Clio Renault Sport R3 LAD, Thomas Barral a été une nouvelle fois ralenti par une crevaison qui l'a repoussé très loin au classement :

Nous avons acquis une grosse expérience. Sur des routes très sales, le pilotage est très différent de ce que nous connaissons habituellement en Championnat de France. Cette découverte du Mondial, grâce à l'Equipe de France, Renault Sport Technologies, la FFSA et LAD, est très importante pour la suite de ma carrière, d'autant que nous avons été largement sollicités par les médias tout au long du week-end.

Huitième hier, Andrea Cortinovis a poursuivi sa progression au volant de sa Clio Super 1600. L'Italien termine sixième et permet à Renault de placer trois Clio dans le top 6 Junior !

Au volant d'une autre Renault Clio Super 1600, Jean-Paul Villa termine deuxième du Challenge de la Collectivité Territoriale.

Sur les treize Clio alignées au départ, douze ont franchi la ligne d'arrivée. Seul Henri-Marc Venturini a été éliminé par une sortie de route après avoir brillé durant la première moitié de l'épreuve.

Communiqu? de presse Renault Sport.

 

05/10/2007

Rallye de France Tour de Corse

Nous y sommes, je vais quitter Mâcon pour rejoindre Xavier Panseri. Demain nous allons prendre en main pour la première fois la Renault Clio R3 en version asphalte. Ensuite, direction Ajaccio pour les reconnaissances du Rallye de France, jeudi Shakedown et vendredi, samedi, dimanche le rallye.

Je me retrouve face à un énorme défi : prendre le départ de ma première manche mondiale après 11 mois d’inactivité sur l’asphalte, sur un rallye que je ne connais pas mais qui m’a toujours fait rêver, avec une voiture que je n’aurai jamais piloté en course sur cette surface, tout cela face à l’élite mondiale : Les super 1600 des habitués du Junior Rally Championship, et 4 autres Clio R3 pilotées par des habitués de l’asphalte et/ou de la Corse…

Ce défi je peux le relever grâce à une association des personnes de la Fédération Française du Sport Automobile, de Renault Sport Technologie, des Transports Munster, de Champion, de Sun Racing Car, de Espace Mâcon Val de Saône, de Sagrave Industrie, de De Richebourg Environnement et de LAD qui, comme à l’habitude, nous donnera la meilleure voiture….Je tiens à tous les remercier en portant au plus haut les couleurs de l’équipe de France et de Renault Sport Technologie.

Côté course, j’ai hâte d’être au départ ; les spéciales sont longues, étroites et sinueuses. Il ne nous faudra pas prendre tous les risques pour éviter les crevaisons fréquentes après le passage de WRC. Côté objectif, je ne m’en fixe pas, mais je ne traverse pas la Méditerranée pour uniquement faire de la figuration et pour cela je compte sur toute l’expérience que Xavier pourra m’apporter.

Vous pourrez suivre en direct les résultats et les commentaires sur www.ffsa.org

Arnaud Augoyard.